A hétvégére elég rossz időt jósoltak, ez így is lett, hiszen szinte minden nap csöpögött az eső. Csütörtökön még kegyes volt hozzánk az ég, de annyi utcai harcos volt a pályán hogy egy tiszta gyors kört se lehetett motorozni. Nem akartam felrakni új gumikat, hogy inkább megspóroljam a pénteki edzésekre, ahol már kevesebben lesznek. Péntek reggel nagyon hideg volt, úgyhogy megint nem tartottam érdemesnek egy új gumit elhasználni, gondoltam később majd melegebb lesz, de e helyett rákezdett az eső is, és csak esett és esett. A következő edzéseket a vizes pályán kellett motoroznom, az egész nap szeles szakadó esőben telt el. Így a száraz motoron nem nagyon tudtunk semmi futómű beállítást kipróbálni. Szombaton az első időmérőre kezdett felszáradni a pálya, amikor az előttünk lévő kategóriában valaki végig szórta olajjal az íveket. Az edzés tolódott 15 percet, mert a sportbírók lecementezték az olaj csíkot. Az edzés végét a hatodik helyen zártam, senki nem tudott jó időt motorozni a pálya rossz minősége miatt, kivéve Andy Meklaut aki még így is 1.58-at tudott gurulni. A második mért edzésre a pálya már száraz volt, de az olajfoltok miatt még senki nem tudta a rendes íveket használni. Jobb időt motoroztam, mint az előző edzésen, de sajnos ez csak a 8. helyre volt elég. A zord időjárási körülmények miatt nem nagyon tudott senki nagyon jó időket menni, engem főleg a nagy szél zavart, mert a kanyarokból kigyorsításkor amikor gázt akartam adni, a szél mindig ki akarta fújni alólam a motor elejét. A verseny napján az eső már nem esett, de a szél még eléggé fujt. A rajtom jól sikerült, az első kanyarba a negyedik helyen tudtam elfordulni, ezt a helyezést egy pár körig még tartottam, és úgy éreztem hogy akár még előrébb is tudok kerülni, mert könnyedén motoroztam az előttem lévők után. A negyedik kör környékén az első sorból rajtoló Milos Cihak megelőzött, ekkor a mezőny élén Andy Meklau, a másodikon Fabrizio Pellizzon, a harmadikon Jiri Drazdak, a negyediken Cihak, az ötödiken pedig én következtem. A verseny közepe felé kezdtem érezni, hogy a hátsó gumim kezd fogyni, mert a kigyorsításokkor eléggé kezdett megszűnni a tapadásom. A futam utolsó köreiben Végh Jana és Berto Camlek is megelőzött, így visszacsúsztam a hetedik helyre, de az utolsó előtti körben egy féktávon Pellizzon elment egyenesen a sóderágyba, tehát újra a hatodik helyen voltam. A bajnokságban a harmadik helyen állok, Végh Jani és Berto Camlek mögött. Én úgy látom, hogy a motorom egyre jobban összeáll, és egyre közelebb tudok a kerülni a versenyeken a bajnokság vezetőihez. Most irány a Köztársaság kupa.

                                                                                  Viktor#13